電動自転車のバッテリーの処分方法｜発火を防ぐ出し方と回収先

「寿命がきたバッテリー、燃えないごみに出していいの？」——電動自転車のバッテリーの処分は、ほかのごみとは分けて考える必要があります。電動アシスト自転車のバッテリーにはリチウムイオン電池などが使われており、強い衝撃や高温で発火することがあるためです。

そこでこの記事では、電動自転車のバッテリーの処分方法を、環境省やメーカー、一般社団法人JBRCの情報をもとに中立の立場でまとめました。

この記事のポイント

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1. ほかのごみと混ぜない理由

まず、環境省は、リチウムイオン電池は強い衝撃や高温環境に弱く、それらが理由で発火に至ることがあり、廃棄物処理施設等で火災等が発生しているとしています。そのうえで、家庭から出る場合は、お住まいの市区町村のごみ捨てルールに従って捨てるよう呼びかけています（環境省「リチウムイオン電池関係」）。

そのため、電動アシスト車のバッテリーは、ほかのごみに混ぜず、自治体やメーカーの案内に従って回収の仕組みを使いましょう。

2. 処分するまでの保管

次に、処分するまでの間の保管にも気を配りましょう。パナソニックは、使用しなくなったバッテリーや、使用できなくなったバッテリーは、速やかに廃棄するよう案内しています（パナソニック「安心・安全のために」）。

すぐに持ち込めない場合は、車体から外して、高温や湿気を避けた屋内に置いておくと安心です。たとえばヤマハ発動機も、1か月以上使わないときは車両からバッテリーを取り外し、屋内（15～25℃）の湿気のない場所で保管するよう案内しています（ヤマハ発動機「長期間PAS（パス）を使用しないときの保管方法は？」）。

3. 主な回収先の比較

次に、主な回収先を表にまとめます。

まずは、購入店やメーカーの案内を確かめましょう。

4. 購入店・取扱店に相談する

さらに、購入店などへの持ち込みを案内しているメーカーもあります。ヤマハ発動機は、廃棄バッテリーは購入店もしくは近くのPAS取扱店に相談するよう案内し（ヤマハ発動機「廃棄バッテリーの処分方法を教えてください」）、寿命がきたバッテリーはリサイクルのため販売店に渡すよう案内しています（同「寿命がきたバッテリーはどうすればいいの？」）。また、パナソニックは、不要になったバッテリーは販売店やリサイクル協力店に持ち込むよう案内しています（パナソニック「安心・安全のために」）。ほかのメーカーの電動アシスト車も、取扱説明書やメーカーのサイトで、回収の案内を確かめておきましょう。

5. JBRCの協力店に持ち込む

そして、小型充電式電池のリサイクルを行う一般社団法人JBRCは、電池を使う機器の例に電動アシスト自転車を挙げ、回収対象の電池は「協力店・協力自治体」に持ち込むよう案内しています。ただし、回収の対象は、次の条件をすべて満たす電池です（JBRC「廃棄方法（回収対象／対象外説明）」）。

• JBRC会員企業製であること（会員企業外品やメーカー不明品は対象外）
• 電池の種類（ニカド電池・ニッケル水素電池・リチウムイオン電池のいずれか）が明確であること
• 破損や水濡れ、膨張などの異常がないこと

なお、協力店はJBRCのサイトで検索できます（JBRC「協力店・協力自治体検索（検索システム）」）。そのうえで、電動アシスト車の大きなバッテリーを受け付けているかは店によって違う場合があるため、持ち込む前に確かめましょう。

6. 自治体の案内も確かめる

加えて、自治体も出し方を案内しています。たとえば千葉市は、電動自転車の場合は本体とバッテリーを分別し、バッテリーは購入した販売店や一般社団法人JBRCの回収協力店で回収してもらえるとしています（千葉市「自転車に関すること」）。出し方は自治体によって違うため、お住まいの自治体の案内を確かめましょう。

7. 持ち込むときは端子を絶縁する

また、持ち込むときは、金属の端子部分を絶縁しましょう。JBRCは、金属端子部分を絶縁テープで絶縁するよう呼びかけ、電池の種類やメーカーを確かめられるよう、透明なビニールテープ（セロテープは不可）を絶縁テープとしてすすめています（同ページ）。

さらに、運ぶときは落とさないよう両手で扱い、高温になる場所に置かないようにしましょう。パナソニックも、バッテリーを取り外す際は両手で扱い、落下に注意するよう案内しています（パナソニック「安心・安全のために」）。NITE（製品評価技術基盤機構）も、リチウムイオン電池搭載製品を高温となる場所で使用・保管しないよう呼びかけています（NITE「『夏バテ(夏のバッテリー)』にご注意を～「リチウムイオン電池搭載製品」は３つのＣで事故を防ぎましょう！～」）。

8. 持ち込む前のチェック

加えて、持ち込む前に、次の点を確かめておくと手続きがスムーズです。

• 電池の種類やメーカーの表示が読めるか
• 膨らみ・破損・水濡れなどの異常がないか
• 金属端子を透明なビニールテープで絶縁したか
• 持ち込む先が受け付けているか、事前に確かめたか
• 車体から外すのに鍵が要る場合は、鍵を用意したか

このように、表示と状態を確かめてから持ち込むと、受け付けてもらえないといった行き違いを減らせます。

9. 膨らみ・破損・水濡れがある場合

一方で、膨らみや破損、水濡れなどの異常がある電池は、JBRCの回収の対象外です。パナソニックも、ケースなどが破損したまま使うと、水の浸入により発煙・発火のおそれがあるとしています。こうした場合は、使うのをやめ、購入店やメーカー、自治体に相談しましょう。NITEも、異常を感じた場合は使用を中止するよう呼びかけています。

10. リコールの対象なら先にメーカーへ

さらに、リコールの対象になっているバッテリーは、先にメーカーの案内を確かめましょう。たとえばパナソニックは、2012年10月から2014年12月、2015年1月から2017年7月に製造した電動アシスト自転車用バッテリーなどで発火するおそれがあるとして、無償交換を行うとしています（パナソニック「バッテリー・充電器互換表」）。ほかのメーカーの製品は、消費者庁のリコール情報サイトでも調べられます（消費者庁「リコール情報サイト」）。

11. 回収されたバッテリーは資源になる

なお、回収されたバッテリーは、資源として再利用されます。ヤマハ発動機は、PASのバッテリーにはニッケルやカドミウム、リチウムが使われているので、貴重な資源として再利用するとしています。また、同社の案内によると、関連会社では、バッテリーを購入した人向けに、購入した数量分のバッテリーの回収も行っています（一部の地域を除く）（ヤマハ発動機「寿命がきたバッテリーはどうすればいいの？」）。

さらに、パナソニックも、リサイクルとして廃棄されたバッテリーは再生材料として活用されるとしています。このように、正しく出すことは、発火を防ぐだけでなく、資源を生かすことにもつながります。

12. 処分の前に「売れるか」も確かめる

最後に、まだ使えるバッテリーなら、車体と一緒に売れる場合もあります。ただし、劣化の具合によって評価は変わります。バッテリーの見られ方は電動自転車のバッテリーと査定、車体の処分は処分の方法で解説しています。

13. 電動自転車のバッテリーの処分に関するよくある質問

燃えないごみに出してもいいですか。

燃えないごみなど、ほかのごみには混ぜないようにしましょう。環境省は、家庭から出る場合は市区町村のルールに従って捨てるよう呼びかけています。電動アシスト車のバッテリーは、購入店や協力店での回収を案内している自治体もあるため、まず自治体とメーカーの案内を確かめましょう。

非純正のバッテリーも回収してもらえますか。

JBRCの回収はJBRC会員企業製の電池が対象で、会員企業外品やメーカー不明品は対象外です。そのため、購入した店や自治体に相談しましょう。

充電器はどう処分しますか。

充電器は、バッテリーとは別の扱いになることがあります。自治体の分別のルールを確かめましょう。

回収に費用はかかりますか。

持ち込む先によって違う場合があります。事前に確かめましょう。

バッテリーの鍵をなくしました。

車体から外せない場合は、購入した店や取扱店に相談しましょう。無理に外そうとすると、バッテリーや車体を傷めるおそれがあります。

宅配で送って処分できますか。

電池の発送には、運送会社の規定があります。送る前に、受け取り先と運送会社の条件を確かめましょう。

車体の本体はどう処分しますか。

ヤマハ発動機は、車両本体は自治体ごとの指示に従って処分するよう案内しています（ヤマハ発動機「PAS（パス）を廃棄処分したいのですが」）。

まとめ：電動自転車のバッテリーの処分は「分けて・絶縁して・持ち込む」

まず、バッテリーはほかのごみに混ぜず、本体と分けて処分します。次に、金属の端子を透明なビニールテープで絶縁し、落とさないよう運びます。そして、購入店・取扱店やJBRCの協力店、自治体の案内に従って持ち込みましょう。このように、電動自転車のバッテリーの処分は、発火を防ぐ手順を守りましょう。

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公開日 2026.11.10 ／ 更新日 2026.11.10
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